[eddie.chung]

9. 1936-1937 Cord 810/812: Harley Earl liệu có biết được hết mọi điều?

Người thiết kế: Gordon Buehrig

Gordon Buehrig đang làm việc cho GM vào năm 1933 khi giám đốc thiết kế Harley Earl tổ chức một cuộc thi thiết kế phong cách cho một chiếc sedan 4 chỗ. Buehrig đã tham gia với một chiếc sedan mũi vuông và đèn pha ẩn vào chắn bùn trước có hình chiếc phao và không có lá tản nhiệt như thông lệ, điều này trái ngược với niềm tin của Earl rằng bộ mặt của chiếc xe là yếu tố quan trọng nhất. Buehrig đã bị loại khỏi cuộc thi. Một thời gian ngắn sau đó, Buehrig quay trở lại làm việc tại Duesenberg nơi ông đã gắn bó từ năm 1929 tới năm 1933 và sử dụng thiết kế đã từng bị loại của mình làm cơ sở cho chiếc Cord 810. Được ra mắt vào tháng 11/1935, chiếc V8 810 tiên tiến dẫn động bánh trước (được gọi là chiếc 812 vào năm 1937) tiếp tục giành thêm nhiều giải thưởng thiết kế.
10. 1964-1968 Ferrari 275GTB, GTB/4: Sophia Loren của những chiếc siêu xe

Người thiết kế: Francesco Salamone

Năm 1922, Battista "Pinin" Farina đã đánh bại Enzo Ferrari trong một cuộc thi leo núi. Nhiều thập kỉ sau đó, hai đối thủ cũ đã bắt tay nhau trở thành một trong những cuộc hợp tác thành công nhất trong ngành công nghiệp xe hơi. Pininfarina sau năm 1961 đã kết thúc vai trò là nhà sản xuất thân xe cho rất nhiều chiếc xe đường trường của Ferrari. Chiếc Ferrari 275GTB do Francesco Salamone của Pininfarina thiết kế đã bị chỉ trích gay gắt rằng trông thật tẻ nhạt,chán ngắt khi được ra mắt công chúng tại triển lãm tại Pari 1964 nhưng thời gian đã chứng minh rằng các nhà phê bình đã phạm sai lầm. Chiếc xe hơi du lịch tuyệt hảo cuối cùng của Ferrari có bàn tay của Pinin hiện được trân trọng như là một trong những chiếc xe sexy nhất mọi thời đại.


Theo Autonet