Xe Genesis chưa có bản dẫn động hai cầu

[bavico]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Tháng 8 năm ngoái, chủ tịch kiêm CEO John Krafcik của Hyundai Mỹ đã xác nhận rằng xe Genesis và Equus sẽ được trang bị hệ dẫn động 2 cầu trong tương lai gần. Và theo thông tin mới nhất, sẽ không phải là từ phiên bản 2012.
Sau khi có xác nhận của ông John Krafcik vào tháng 8/2010, đã nhiều ý kiến cho rằng “tương lai gần” tức là từ phiên bản 2012. Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất từ tạp chí Car & Driver, các xe Genesis Coupe và Sedan phải ít nhất từ phiên bản 2014, tức là thế hệ cơ sở gầm bệ kế tiếp, mới được trang bị hệ dẫn động hai cầu AWD.

Tuy nhiên, những ai quan tâm tới dòng xe thể thao hạng sang này của Hyundai cũng không phải quá thất vọng, vì nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc này đã có một số nâng cấp quan trọng cho xe Genesis phiên bản 2012, với thêm bản động cơ mới - V8 5.0 R-Spec phun nhiên liệu trực tiếp. Đây là động cơ mạnh mẽ nhất từ trước tới nay của Hyundai, với công suất cực đại 429 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 376 lb-ft tại 5.000 vòng/phút.

Bản Genesis sedan thông thường vẫn dùng động cơ Tau V8 4.6L và động cơ V6 3.8L, nhưng công suất cao hơn động cơ ở phiên bản cũ và hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Động cơ V8 4.6L có công suất cực đại 385 mã lực, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm từ 9,4 lít/100km đường cao tốc xuống còn 9,1 lít/100km.

Bản V8 3.8L được trang bị thêm hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp ở phiên bản 2012, nâng công suất cực đại tăng thêm 15%, từ 290 lên 333 mã lực và mô-men xoắn từ 264 lên 291 lb-ft (tăng 43 mã lực và 27 lb-ft so với động cơ cũ).

Ở tất cả các bản động cơ, Hyundai cũng có một số thay đổi về hình thức cho xe Genesis 2012, như lưới tản nhiệt mới, các đường gờ phong cách mới, đèn trước có thêm dải đèn LED và ốp crôm tối màu. Ở phía đuôi xe, Hyundai cho thiết kế lại cụm đèn hậu, các đường gờ, và đầu ống xả kép. Một số thay đổi khác nằm ở nội thất và các gói tùy chọn Genesis 3.8 Premium và Technology mới.

Theo Leftlane