Galaxy Note 6 và kính Gear VR sẽ cùng xài cổng USB-C

[ngnam919]

Thừa nhận khó khăn, công ty của bầu Đức xin cơ chế nhập đường từ Lào

Bị đề nghị áp dụng mức thuế suất du nhập đường lên tới 85% mới được thông quan, công ty thành viên của bầu Đức đã có công văn xin tháo gỡ khó khăn cho sản phẩm đường từ Lào về Việt Nam của tập đoàn này.

Công ty TNHH MTV Kinh doanh Xuất nhập khẩu Hoàng Anh Gia Lai là công ty thành viên thuộc Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai (HAGL), chuyên làm nhiệm vụ nhập các mặt hàng do HAGL đầu tư, sinh sản tại Lào và Campuchia về tiêu thụ tại thị trường Việt Nam.

Vừa qua, Bộ công thương nghiệp và Tổng cục thương chính cho HAGL nhập sản phẩm đường mía do Tập đoàn này sản xuất tại Attapeu (Lào) về Việt Nam.

Tuy nhiên, công ty này cho biết, hiện đang gặp khó khăn khi xác định thuế nhập khẩu đường mía từ Lào về Việt Nam. Theo chỉ dẫn của Cục thương chính Gia Lai - Kontum thì để được hưởng thuế suất nhập khẩu 2,5%, công ty phải được cấp hạn ngạch du nhập. Nếu không có hạn ngạch thì sẽ phải chịu thuế suất 85%.

“Việc nhập khẩu đường mía của công ty thực hiện theo hiệp nghị thương nghiệp biên cương Lào - Việt, do đó không cần phải cấp hạn ngạch vẫn được ưu đãi thuế suất du nhập 0%”, văn bản cho hay.

Theo văn bản, do bây chừ chưa có Thông tư chỉ dẫn của liên Bộ về thủ tục thực hiện thuế nhập khẩu đường mía theo Hiệp định thương mại biên giới nên Cục thương chính Gia Lai - Kontum chưa có cơ sở ứng dụng mức thuế 0% đối với mặt hàng đường mía do công ty nhập từ Lào. Cục thương chính Gia Lai - Kontum vẫn yêu cầu HAGL phải nộp 85% thuế thì mới được thông quan.

“hiện giờ, tập đoàn HAGL đang gặp rất nhiều khó khăn về dòng tiền hoạt động đầu tư và Kinh doanh. nên chi, trong khi chờ văn bản chỉ dẫn, đề nghị Tổng cục Hải quan cho công ty thông quan mặt hàng này với thuế suất 0% hoặc tạm nộp thuế nhập cảng 2,5%”, văn bản do Giám đốc công ty thành viên HAGL ký cho biết.

Theo hiệp nghị thương nghiệp song phương Việt - Lào ký tháng 3/2015, mặt hàng đường xuất xứ từ Lào được hưởng ưu đãi thuế du nhập là 2,5%. Khi thương thảo Hiệp định thương mại biên giới Việt - Lào, phía Lào yêu cầu dành ưu đãi thuế suất 0% cho mặt hàng này. Trước yêu cầu đó, Bộ Công Thương đã đề xuất lên Thủ tướng đưa mặt hàng đường từ Lào không phải chịu thuế nhập cảng.

Lý giải cho đề xuất này, Bộ Công Thương từng cho biết, đến năm 2018 thuế suất mặt hàng đường sẽ bị xóa bỏ theo cam kết của ATIGA. bởi vậy thời gian để đường từ Lào vào Việt Nam hưởng thuế 0% chỉ còn vài năm và xét theo mối quan hệ gắn bó của 2 quốc gia, việc bỏ thuế hiện nay là thích hợp.

Trong năm 2015, Bộ Công Thương đã có đề xuất lên Chính phủ cho nhập cảng 50.000 tấn đường do HAGL sản xuất từ Lào vào Việt Nam với thuế suất 0%. Điều này từng làm dấy lên làn sóng phản đối trong Hiệp hội Mía đường Việt Nam bởi giá thành đường của HAGL sản xuất tại Lào chỉ bằng khoảng 1/4 giá của các doanh nghiệp sinh sản trong nước.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng việc cho nhập đường từ nước ngoài về được xem là “phép thử” đối với ngành mía đường Việt Nam. Theo đó, doanh nghiệp trong ngành sẽ gặp khó khăn dẫn đến thua lỗ hoặc buộc phải cạnh tranh để nâng chất lượng và giảm giá thành khi vận chuyển hàng qua Lào

luận bàn quan điểm về vấn đề này, Bộ công thương nghiệp từng cho rằng ngành đường thiếu sức cạnh tranh, uổng sản xuất cao nên giá thành cao, duyên cớ là do dựa vào bảo hộ. Trong khi đó, phía Hiệp hội Mía đường cho rằng chính sách xuất nhập cảng đường có bất cập, chỉ phục vị lợi ích nhóm, ảnh hưởng đến sản xuất trong nước.