07-11-2012, 12:39 PM
|
|
Junior Member
|
|
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 7
|
|
Cách lắp bi nồi tam giác Dr.Pulley đúng kỹ thuật!
Chào các bạn!
Vừa rồi bên mình tình cờ nhận bảo trì, vệ sinh nồi cho một khách hàng đi xe SH 150i. Khách hàng này có lắp 01 bộ bi tam giác Dr.Pulley nhưng không phải do bên mình cung cấp mà ở một tiệm khác có trên Biker. Mình xin phép không nêu tên tiệm này ra nhưng tiệm này lắp mắc phải một vấn đề nghiêm trọng là lắp sai chiều bi tam giác. Dưới đây là một vài hình ảnh bộ bi được lắp trên xe SH 150i đó:
Từ trên nhìn xuống, ta thấy ngay là chiều bi đã bị sai dẫn đến bi bị phá một cách nghiêm trọng:
Cận cảnh viên bi đã bị phá, phần màu đỏ khoanh tròn là phần bị nắp bi bào mòn trong lúc vận hành. Nếu lắp đúng thì bi sẽ không bị phá như thế này:
Ngoài việc phá bi, lắp sai còn gây phá chén bi. Phần khoanh tròn đỏ là phần chén bi bị phá, khuyết lõm xuống 1 đường tạo thành gờ. Gờ này sẽ tạo thành "ổ gà" găn cản bi trượt ra vào, làm cho xe vận hành bị sượng:
Dưới đây là hình cận cảnh mặt cắt của việc lắp bi sai nói trên. Vùng khoanh tròn đỏ chính là cạnh bi đã mài hư chén bi tạo thành "ổ gà". Ngoài ra, nhìn hình ta sẽ thấy diện tích tiếp xúc của bi và chén rất cạn khi lắp sai. Điều này khiến cho độ chịu lực của bi giảm đáng kể. Chạy tốc độ cao có thể gây bể bi. Một điều nữa là các bạn sẽ thấy bề cao của bi bị giảm hẳn khi lắp sai, cạnh búa của bi không bung ra được. Chính vì thế chủ xe cứ thắc mắc tại sao lắp bi tam giác mà hiệu năng lại không được cải thiện nếu không muốn nói là giảm hẳn so với lời giới thiệu sẽ cải thiện từ 10 - 30% hiệu năng xe.
Hình sau đây là mặt cắt cận cảnh cách lắp bi đúng. Nhìn hình các bạn sẽ thấy tiết diện tiếp xúc của bi rất lớn (vùng khoanh tròn đỏ). Phần tròn của bi áp sát vào chén không cắn hư chén. Tiết diện tiếp xúc của toàn viên bi là rất lớn. Độ cao của bi tăng đáng kể, búa bung ra dễ dàng. Hiệu năng vận hành đảm bảo tăng từ 10 - 30%.
Tóm lại, tác hại của việc lắp sai bi:
- Tiết diện tiếp xúc của bi giảm đáng kể, độ chịu lực kém, có thể gây bể bi và kẹt nồi gây phá hư toàn bộ lốc nồi và rất nguy hiểm nếu đang chạy tốc độ cao.
- Gây phá chén bi (tạo thành rãnh "ổ gà"). Xe chạy sẽ lựng khựng do bi sụp "ổ gà".
- Hiệu năng xe giảm rõ rệt do tiết diện tiếp xúc của bi quá nhỏ, bi sẽ bị trượt ngược vào trong khi vận hành gây mất lực xe. Độ cao bi giảm hẳn nên hiệu năng cũng giảm tương ứng. Búa bi không bung ra được.
- Gây phá bi, tuổi thọ của bi sẽ giảm rõ rệt do bị bào mòn cưỡng bức trong lúc vận hành.
Ưu điểm khi lắp bi đúng kỹ thuật:
- Tăng hiệu năng xe đáng kể (từ 10 - 30%)
- Tuổi thọ bi được đảm bảo rất lâu.
- Hoàn toàn không gây phá hoặc gây hại gì đến xe, sau này nếu có nhu cầu về zin thì chỉ cần thay bi tròn trở lại là xe trở lại bình thường.
Công ty Thiên Nhẫn là đơn vị duy nhất độc quyền nhập khẩu và phân phối bộ nồi độ + bi nồi Dr.Pulley tại Việt Nam. Nhân viên kỹ thuật của Thiên Nhẫn được tập huấn kỹ thuật từ chính hãng Dr.Pulley. Tất cả các nhu cầu về Dr.Pulley xin vui lòng liên hệ Thiên Nhẫn để được đảm bảo nhất!
Thân ái! Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Thiên Nhẫn
Bố thắng, Má phanh, Dây Curoa, Dây đai
|
Dạng hẹp
