Trở lại   Chợ thông tin Xe Máy Việt Nam > NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT > Tư vấn mua bán - định giá xe

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
'Độ' Triumph Thruxton 900 tại Việt Nam
  #1  
Cũ 13-06-2012, 03:56 PM
nhatlinhltd nhatlinhltd đang online
Junior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 10
Mặc định 'Độ' Triumph Thruxton 900 tại Việt Nam

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Đam mê phong cách môtô thể thao thập niên 60, một dân chơi Sài Gòn đã làm mới Triumph Thruxton 900 gần hơn với phong cách Café Racer.

Triumph Thruxton 900 phong cách cổ điển dưới bàn tay của những người thợ cơ khí tại Sài Gòn. Theo anh Hùng, thợ cơ khí tham gia độ Triumph Thruxton, xe làm mới khá nhiều bộ phận như tay lái, vè (chắn bùn) trước và sau, lọc gió, ốp yên sau với vật liệu chính là nhôm và đều được cắt gọt hoàn toàn thủ công. Cặp giảm sóc sau thay bằng loại giảm sóc hàng hiệu Ohlins giúp chiếc xe vận hành được uyển chuyển hơn. Đặc biệt, tay lái mới, hạ thấp hơn theo đúng phong cách xe cổ.
Bánh trước sử dụng niềng (vành) có kích thước nhỏ hơn giúp hạ thấp tay lái xuống, tạo nên tư thế ngồi khá lạ mắt. Theo yêu cầu của chủ xe, đồng hồ đôi ban đầu được gỡ ra, thay bằng chiếc đồng hồ đơn, đặt chính giữa cụm tay lái.

Tay lái thay mới mang đậm phong cách của chiếc xe cổ thập niên 60. Cụm ống xả mới được độ ngắn, nhưng âm thanh tỏ ra uy lực hơn, khác hẳn với chiếc ống xả ban đầu theo xe với tiếng nổi êm ái. Thêm một chiếc đồng hồ dầu nhỏ được gắn bên hông xe tạo thêm được phong cách cổ điển cho chiếc xe này.


Theo vnex
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com



© 2008 - 2026 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.