Trở lại   Chợ thông tin Xe Máy Việt Nam > NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT > Tin tức xe máy tổng hợp

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
Tìm hiểu một số chi tiết thú vị của FZ150i Movistar
  #1  
Cũ 03-11-2015, 03:47 PM
acfrabc acfrabc đang online
Junior Member
 
Tham gia ngày: Aug 2015
Bài gửi: 27
Mặc định Tìm hiểu một số chi tiết thú vị của FZ150i Movistar

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Gần đây,Yamaha đã chính thức giới thiệu FZ150i Movistar trên thị trường. Đây là một chiếc xe thực sự khuấy đảo phân khúc xe nhập môn cho người chơi phân khối lớn, với cá tính riêng khác với các mẫu xe 150cc hiện có trên thị trường cùng hàng loạt thay đổi như: phong cách ngầu hơn, khoa chong trom xe may công nghệ từ,..



Một trong những nhà phát triển nắm bắt được xu hướng này của thị trường chính là Yamaha, và điều này càng được thấy rõ hơn trong buổi ra mắt sản phẩm của họ vào giữa tháng 9 vừa qua. Tại đó, Yamaha đã trình làng 3 chiếc xe trẻ trung, trong đó chiếc xe tay ga NM-X mang đường nét kiểu dáng của dòng MAX, và chiếc mô-tô thể thao phân khối lớn 300cc YZF-R3, và thế hệ mới của dòng xe 150cc mang tên FZ150i Movistar.

Mô-tô thể thao cỡ nhỏ là một phân khúc thị trường ngách, thường là nhóm khách hàng nam giới có độ tuổi ngoài 20 nhưng không quá 35, đáng chú ý là những người có điều kiện kinh tế. Họ tìm kiếm một chiếc xe có thể giúp họ thể hiện cá tính và điều kiện của mình, một sự dịch chuyển nhẹ từ nhu cầu “dùng” (xe tay ga) sang “chơi” (xe côn tay), và thích hợp với những người mới bắt đầu tập tành làm quen với thú chơi tốc độ.

Đây là thế hệ mới của mẫu xe FZ150, được giới thiệu tại Indonesia vào đầu năm nay với kiểu dáng có vài thay đổi nhỏ cùng bộ tem tinh tế. Chiếc xe được Yamaha đưa về Việt Nam sẽ là thế hệ màu xanh, lấy cảm hứng từ màu sắc của đội đua Yamaha Movistar hiện đang tung hoành ở giải vô địch Moto GP thế giới, khi hai tay đua là Valentino Rossi và Jorge Lorenzo điều khiển siêu xe siêu mô-tô YZF-M1 đang lần lượt xếp nhất và nhì tại bảng tổng sắp.

Các thay đổi hình dáng dễ thấy nhất ở FZ150i Movistar chính là phần mặt nạ trước, với đèn pha và hai cánh bửng được chế tác cạnh góc hơn, ngầu hơn. Về thông số, xe vẫn được dùng động cơ 4 thì, 150 phân khối, xy-lanh đơn, 4 van, SOHC được làm mát bằng dung dịch, đạt công suất tối đa 16,6 mã lực trên vòng tua 8500rpm và mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại vòng tua 7500rpm.

Với việc nâng cấp mẫu xe dành cho những người mới nhập môn chơi dòng xe phân khối lớn. Yamaha kì vọng sẽ tăng được thị phần trên phân khúc xe côn tay hạng trung, nơi mà thị trường xe trong nước cũng đang dần trở nên phổ biến và thu hút nhiều bạn trẻ.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com



© 2008 - 2025 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.